WORD Toruń
Przedmiot działalności
Status prawny
Struktura organizacyjna
Zarządzenia i Regulaminy
Rejestry, ewidencje i archiwa
Majątek WORD
Gospodarka finansowa
Obsługa klientów
Skargi i wnioski
Zamówienia publiczne
Raporty
Tablica ogłoszeń
Kontakt
Sekretariat K-PWRBRD
Stan prawny
Uchwały
Kontakt
Serwis biuletynu
Redakcja
Instrukcja obsługi
|
 > Sekretariat K-PWRBRD > Uchwały Kujawsko-Pomorskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego > Uchwała Nr 7/2015 (23 października 2015 r. w sprawie weryfikacji granic obszaru zabudowanego)Uchwała Nr 7/2015 (23 października 2015 r. w sprawie weryfikacji granic obszaru zabudowanego)
UCHWAŁA Nr 7/2015
Kujawsko-Pomorskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
w sprawie weryfikacji granic obszaru zabudowanego. Na podstawie art. 140h ust. 2 pkt. 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 z późn. zm.) uchwala się co następuje: § 1 1. Dostrzegając zagrożenia związane z bezpieczeństwem niechronionych użytkowników dróg
Wykonanie uchwały powierza się Sekretarzowi Kujawsko-Pomorskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego § 3 Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.
Przewodniczący K-PWRBRD Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego
Piotr Całbecki
Załącznik do uchwały Nr 7/2015
Wytyczne Kujawsko-Pomorskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w sprawie wyznaczania granic obszaru zabudowanego.
1. Definicje
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2012 poz. 1137 z późn. zm.) - Art. 2. pkt 15 obszar zabudowany – obszar oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi;
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
Załącznik do Dz.U. nr 220. Poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. 5.2.48.1 Zasady ogólne Znak D-42 "obszar zabudowany" (rys. 5.2.48.1) stosowany jest w celu wskazania kierującym pojazdami, że wjeżdżają w obszar zabudowany. Znak D-42 umieszcza się po prawej stronie drogi wjazdowej do miejscowości, w miejscu ustalonym jako granica obszaru zabudowanego. Jeżeli droga przebiega na przemian przez obszar danej miejscowości uznany za zabudowany oraz nieuznany za taki obszar, wówczas znak D-42 umieszcza się na każdej granicy obszaru zabudowanego. Jeżeli w danej miejscowości granica pomiędzy kolejnymi końcem i początkiem obszaru zabudowanego, wskazanymi znakami D-42 i D-43, byłaby mniejsza niż 300 m, to na tym odcinku nie umieszcza się znaków D-42 i D-43, wprowadzając ewentualne podwyższenie dopuszczalnej prędkości pojazdów znakiem B-33. Znaki D-42 i D-43 mają wymiary: długość podstawy 1200 mm, wysokość 700 mm. Na jednojezdniowych drogach powiatowych i gminnych dopuszcza się znaki D-42 i D-43 o wysokości 530 mm. Znak D-43 "koniec obszaru zabudowanego" (rys. 5.2.49.1) stosowany jest w celu wskazania kierującym, że wyjeżdżają z takiego obszaru. Znak D-43 umieszcza się po prawej stronie drogi, w tym samym przekroju co D-42 zastosowany do kierunku przeciwnego. Jeżeli obszar zabudowany obejmuje sąsiadujące miejscowości, to na ich granicy nie umieszcza się znaku D-43, a w odległości do 50 m za znakiem E-17a wskazującym wjazd do następnej miejscowości umieszcza się znak D-42 stanowiący potwierdzenie kontynuacji obszaru zabudowanego. W takim przypadku na drogach jednojezdniowych dopuszcza się stosowanie znaku D-42 o wysokości 530 mm.
2. Przyczyna ustalenia standardów Zmiany w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym: Od 31 sierpnia 2014 roku każdy pieszy poruszający się po zmierzchu poza obszarem zabudowanym ma obowiązek nosić elementy odblaskowe. Od 18 maja 2015 roku za przekroczenie prędkości o 50 km/h na obszarze zabudowanym, Policja zatrzymuje kierowcy prawo jazdy na 3 miesiące.
3. Ustalenie granic obszaru zabudowanego Granica obszaru zabudowanego wyznaczonego znakiem D-42 powinna być powiązana z występującą wzdłuż drogi zabudową o charakterze mieszkalnym i występującym na drodze ruchem pieszych. Znak D-42 powinien być powiązany z takimi elementami zagospodarowania drogi, jak :
Obszarowi zabudowanemu musi towarzyszyć oświetlenie wzdłuż drogi, przy czym musi ono znajdować się co najmniej w obrębie skrzyżowań, przystanków komunikacji zbiorowej, przejść dla pieszych i dojść do przystanków komunikacji zbiorowej.
Zwarta zabudowa, chodnik oraz oświetlenie są warunkami niezbędnymi do wyznaczenia granic obszaru zabudowanego.
Zwarta zabudowa to zgrupowanie nie mniej niż 5 budynków, za wyjątkiem budynków o funkcji wyłącznie gospodarczej, pomiędzy którymi największa odległość sąsiadujących ze sobą budynków nie przekracza 100 m. Przy czym budynki te położone są w odległości nie większej niż 50 metrów od drogi publicznej w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. Jeśli zabudowa poza zakresem chodnika nadal jest skupiona wokół drogi, wówczas 20 m. za znakiem D-43 należy ustawić znak A-16 z ograniczeniem B-33 km/h. Ograniczenia odwołać znakiem B-34. Jeśli geometria drogi lub inne przyczyny nie wymuszają wskazania znakiem B-33 innej prędkości odcinki dróg na których zlokalizowany był dotychczas znak D-42, D-43 zaleca się ze względu na bezpieczeństwo pieszych wprowadzenia ograniczenia znakiem B-33(60).
|
